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    傘齒輪鍛件通用模架設計工藝

    2020-01-09 09:13:01

     傘齒輪通用模架設計本工藝采用所示通用模架,模架上、下模座的同軸度完全由模具制造精度和裝配精度保證。為了保證模架的導向精度和裝配后的位置精度,在模架設計上傘齒輪廠家采取了以下措施:

      1)為了提高導向性,該通用模架采用滑動導向四導柱模架,同時為了保證導柱、導套安裝的穩定性,導柱和導套分別用保持套固定在上、下模板上,其固定長度應不小于導柱直徑的1.52.0倍,油槽設置在導柱上,便于成形過程中維護和清潔處理。

     2)上、下模座之間的配合精度采用H7/g6滑動配合。

     3)模架裝配時為了保證上、下模架的同軸度,設計了專用的裝配芯軸,芯軸與上、下模座的配合間隙為0.010.03mm,同時裝配芯軸的2段配合面采用一次裝夾磨削工藝,同軸度較高。

    傘齒輪廠家

     齒形凹模設計傘齒輪閉式復合成形模具設計的關鍵在于齒形凹模設計,模具尺寸精度應包含成形過程中傘齒輪各部位的回彈變形量。以零件基本參數為依據,結合前面制定的傘齒輪精鍛坯圖,同時考慮閉式成形工藝特點,合理設計了部分齒形凹模參數。

     齒形凹模為了得到齒形良好的齒輪坯件,也為了避免齒形凹模存在過多的轉角,造成模具工作時產生應力集中,影響模具使用壽命,把齒形凹模的齒形一直沿著齒寬方向延長到它的上平面。模具各使用面的相交處在不影響零件性能和使用的條件下,均要求圓滑過渡,且過渡圓角半徑盡量取大值,以提高模具使用壽命。

     閉式成形下模設計閉式成形下模由凹模、凹模套、頂桿、彈簧、下墊塊、彈簧座、下墊板、支承塊等零件組成。在這些零件的設計中,彈簧的選擇尤為重要。由于彈簧在整個材料變形中要將下模與齒形凹模緊緊壓在一起,使下模與齒形凹模在整個材料成形過程中不分開,否則,就會在下模與齒形凹模之間形成飛邊,這是該工藝的關鍵。

     閉式模具工作過程傘齒輪閉式成形模具。其工作過程為:液壓機帶著齒形凹模下行,與下模接觸后,由于彈簧的作用,將下模與齒形凹模緊緊壓在一起形成一個封閉型腔。當上沖頭接觸坯料后,坯料在封閉模腔中開始產生變形,同時下沖頭也對坯料施加作用力。


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